Пожарный корабль «Надежда» на просторах Москва-реки несёт службу уже более 20 лет, охраняя береговую линию нашего города от пожаров. За многолетнюю службу быстроходное судно не раз участвовало в тушении крупных пожаров и внесло свою лепту в славную историю пожарной охраны Москвы. Ежедневно судно и вся его квалифицированная команда находятся в боевой готовности. Накануне праздника, «Дня пожарной охраны России», представителям блогосферы представилась уникальная возможность обратиться к славной истории пожарного корабля, к его техническим особенностям и снаряжению.

«Надежда» стоит на вооружении в Северном административном округе столицы в 51-ой специализированной пожарно-спасательной части, но пришвартован на Павелецкой набережной. Заместитель командира судна Станислав Ступкин рассказал журналистам, что пожарный корабль «Надежда», проект №16640, получил свою жизнь в 2002 году в городе Рыбинске Ярославской области, на заводе «Вымпел». Протяженность зоны ответственности пожарного корабля в черте города Москвы составляет 82 километра водного пути. Быстроходное судно предназначено для доставки боевого расчета, пожарного оборудования и средств пожаротушения к месту пожара для его тушения на прибрежных объектах, а также на плавсредствах.

«Для тушения пожаров на корабле имеются три стационарных лафетных ствола: кормовой, носовой и рубочный. Вести борьбу с огнем здесь можно, как с корабля, так и при прокладывании рукавной линии на удалении от реки на протяжении более 1 километра», - рассказывает Станислав Ступкин.

«Личный состав корабля отличается высоким профессионализмом и любовью к своей профессии. Требования к личному составу пожарных кораблей иные, чем в пожарных частях на суше. Здесь мало знать пожарную технику и тактику пожаротушения - необходимо ещё знать и флотское дело», - поясняет замкомандира.

Далее гости «Надежды» посетили капитанскую рубку, где увидели, как осуществляется управление судном при помощи специальных рычагов-переключателей. Далее Станислав Ступкин с гордостью продемонстрировал машинное отделение, где расположено сердце корабля - два мощных двигателя и множество различных агрегатов.

Удачная конструкция судна позволяет ему быть более маневренным во время тушения пожаров и приближения к высоким гранитным набережным. Носовая часть корабля имеет полезную особенность. Вместо привычного мыса на корабле установлена так называемая «калитка», позволяющая пришвартовываться вплотную к берегу или набережной во время чрезвычайных ситуаций.

В завершении мероприятия «Надежда» продемонстрировала исключительно красивое и неповторимое шоу - «Вальс корабля». Корабль буквально кружился по водяной глади, окруженный завесой из лафетных стволов.